鈑金機箱再生產(chǎn)進程傍邊，每道工序都是不行忽略的，每個職工、每道工序都必須按圖紙、技術、規(guī)范進行加工；
當圖紙與技術不符合時以技術為準。關于鈑金機箱的組合即是要對其依據(jù)其具體情況進行整體的鈑金加工組合，然后更多的從構造和技術上發(fā)揮更多的成效。而關于鈑金機箱機柜來說在進行鈑金加工組合的進程中也分為多種辦法，也進行了簡略的操作。
1.焊接辦法是進行機箱機柜組合的一種辦法之一，而這種辦法即是運用相應的立柱、橫梁等進行相應的銜接，而這種辦法能夠非常好的確保機箱機柜的焊接剛性和優(yōu)勢，可是相對來說焊接體積過大，簡單形成超出才能規(guī)模。
2.全組合式是機箱機柜進行銜接的另一種辦法，而此種辦法關于零件噴涂和維護方面都具有必定的優(yōu)勢，可是關于機箱機柜的剛性強度方面則存在必定的缺陷。
而為了確保鈑金機箱機柜非常好的運用能夠將兩種辦法進行鈑金加工組合，這么關于機箱機柜銜接來說則能夠將兩種辦法的優(yōu)點組合，然后削減缺陷的發(fā)生。
